مبدأ العمل أقاطع الدائرةيدور حول المنطق الأساسي للمراقبة والحكم والتنفيذ. من خلال آلية التعثر المدمجة ونظام إطفاء القوس، فإنه يحقق اتصال الدائرة العادي والتحكم في قطع الاتصال والانقطاع السريع للدوائر المعيبة. على وجه التحديد، يمكن تقسيمها إلى وضع التشغيل العادي ووضع الحماية من الأخطاء. يعد نظام الإطفاء القوسي بمثابة آلية مساعدة حاسمة تضمن التعثر الموثوق به.
عندما تواجه الدائرة أخطاء مثل الحمل الزائد أو الدائرة القصيرة أو انخفاض الجهد، تقوم وحدة الرحلة المدمجة بتشغيل آلية القفل لفتح القفل، مما يحقق التعثر التلقائي. تتوافق الأخطاء المختلفة مع مبادئ التعثر المختلفة:
المكون الأساسي: شريط ثنائي المعدن (مصنوع من لوحين معدنيين بمعاملات تمدد حراري مختلفة بشكل كبير مضغوطة معًا).
منطق العمل: عندما تكون الدائرة محملة بشكل زائد، يتجاوز التيار باستمرار القيمة المقدرة، مما يتسبب في انحناء وتشوه الشريط ثنائي المعدن بسبب الحرارة. عندما يصل التشوه إلى حد معين، فإنه يدفع آلية القفل إلى الفتح، ويقوم الاتصال المتحرك بكسر الدائرة تحت تأثير الزنبرك.
الميزات: تأخير العمل. لن تؤدي الأحمال الزائدة قصيرة المدى (مثل تشغيل المحرك) إلى التعثر، مما يؤدي إلى تجنب التعثر الكاذب.
المكون الأساسي: ملف كهرومغناطيسي (ملفوف حول قلب حديدي).
منطق التشغيل: عند حدوث دائرة كهربائية قصيرة، يرتفع التيار بشكل فوري إلى عشرات أو حتى مئات أضعاف القيمة المقدرة. يولد الملف الكهرومغناطيسي قوة كهرومغناطيسية قوية، مما يجذب القلب الحديدي ليضرب آلية القفل، ويفتح الدائرة على الفور.
الميزات: عمل سريع على مستوى المللي ثانية، قادر على قطع الدائرة في وقت قصير للغاية، ومنع حروق القوس في المعدات أو التسبب في الحرائق.
المكون الأساسي: ملف رحلة الجهد المنخفض، متصل على التوازي في الدائرة لمراقبة الجهد.
منطق التشغيل: عندما ينخفض الجهد إلى أقل من 70% تقريبًا من القيمة المقدرة أو يتم فقده تمامًا، تختفي القوة الكهرومغناطيسية لملف الرحلة، ويقوم القلب الحديدي، تحت تأثير الزنبرك، بتشغيل آلية القفل لفتحها، مما يؤدي إلى قطع الدائرة.
الوظيفة: يمنع المعدات من التشغيل غير الطبيعي والتلف تحت الجهد المنخفض، ويتجنب مخاطر السلامة الناجمة عن بدء تشغيل المعدات المفاجئ عند استعادة الطاقة.
المكون الأساسي: محول تيار صفري التسلسل.
منطق التشغيل: في الظروف العادية، تكون التيارات في الطور والخطوط المحايدة متساوية في المقدار ومتعاكسة في الاتجاه. يلغي التدفق المغناطيسي في قلب المحول بعضها البعض، مما يؤدي إلى عدم وجود خرج تيار مستحث. عند حدوث تسرب (مثل الصدمة الكهربائية)، يتم فقد بعض التيار عبر الأرض، مما يسبب خللاً في التيارات ثنائية الطور. يقوم المحول بتوليد إشارة مستحثة، مما يؤدي إلى تشغيل وحدة الرحلة.
الميزات: عتبة تشغيل منخفضة (عادة 30 مللي أمبير)، مع إعطاء الأولوية للسلامة الشخصية.