مرحل الحمل الزائد الحراري LRD

قم بحماية محركاتك من الأضرار المكلفة باستخدام مرحل الحمل الزائد الحراري CDADA LRD، نحن موردون محترفون يمكنهم تقديم منتجات لحماية موثوقة وذكية للمحركات في التطبيقات الصناعية والتجارية. مصمم للعمل بسلاسة مع موصلات سلسلة CDADA D (D09–D95)، يوفر مرحل LRD دفاعًا شاملاً ضد:

● الأحمال الزائدة

● فشل المرحلة (فقدان المرحلة)

● أوقات البدء الطويلة بشكل مفرط

● توقف الدوار لفترة طويلة

مع نطاق تيار قابل للتعديل من 0.1 أمبير إلى 104 أمبير، وخيارات إعادة الضبط اليدوية أو التلقائية، وزر اختبار مدمج للتحقق من الدائرة ومحاكاة الرحلة، تضمن سلسلة LRD السلامة وسهولة الصيانة. يوفر مؤشر الرحلة حالة مرئية واضحة، بينما يمنع الغطاء المحكم تغييرات الإعداد غير المصرح بها - وهو مثالي للبيئات القاسية أو المنظمة. معتمد للاستخدام العالمي ومتوافق مع موصلات DIN القياسية المثبتة على السكك الحديدية، يعد المرحل الحراري LRD الخاص بـ CDADA هو الاختيار الذكي لتجميعات بدء تشغيل المحرك الكاملة.

المواصفات الرئيسية

السلسلة: مرحل الحمل الزائد الحراري LRD

الماركة: CDADA | الشركة المصنعة: شركة شنغهاي دادا الكهربائية المحدودة

التوافق: أزواج مع موصلات D09 – D95 (سلسلة LC1-D)

النطاق الحالي المقدر: 0.1 أمبير - 104 أمبير (تتوفر نماذج متعددة)

الأقطاب: 3 أقطاب (تراقب جميع مراحل عدم التوازن)

وظائف الحماية:

★ الزائد الحراري

★ الكشف عن فشل المرحلة

★ مراقبة وقت البدء الطويل

★ حماية المماطلة الدوار

وضع إعادة الضبط: يدوي أو تلقائي (مفتاح محدد)

زر الاختبار: يحاكي الرحلة — يقوم بتنشيط جهات الاتصال المساعدة NO وNC

زر الإيقاف: يفتح جهة اتصال NC فقط (لإشارة التوقف في حالات الطوارئ)

مؤشر الرحلة: تظهر العلامة المرئية حالة التعثر

قفل الإعداد: يمكن إغلاق الغطاء لمنع العبث

جهات الاتصال المساعدة: معيار 1NO + 1NC (للإنذار، PLC، أو دوائر التعشيق)

التركيب: يتم تركيبه مباشرة على موصلات CDADA المتوافقة (تصميم سهل الارتداء)

الشهادة: متوافقة مع IEC 60947-4-1 (تتوفر وثائق CE)

لماذا تختار مرحل الحمل الزائد الحراري CDADA LRD؟

★  حماية كاملة للمحرك

يتجاوز الحمل الزائد الأساسي - يكتشف فقدان الطور، وبدايات التشغيل الطويلة، والأكشاك التي يمكن أن تدمر المحركات بصمت.

★ التكامل السلس للمقاولين

تصميم سهل التركيب يناسب موصلات CDADA D09–D95 بشكل مثالي - لا حاجة إلى أقواس أو محولات.

★ ميزات الصيانة ودية

★ زر اختبار يتحقق من دائرة التحكم دون ركوب الدراجات السلطة

★ مسح مؤشر الرحلة يسرع عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها

★ غطاء قابل للغلق يلبي متطلبات تدقيق السلامة

★  عملية مرنة

اختر إعادة الضبط اليدوي (للأنظمة الهامة للسلامة) أو إعادة الضبط التلقائي (للمعدات غير المراقبة).

★ التوافق العالمي

يغطي النطاق الحالي الواسع المضخات الصغيرة والمحركات الصناعية الكبيرة - وهو مثالي لمصنعي المعدات الأصلية المصدرين في جميع أنحاء العالم.

★ سلامة فعالة من حيث التكلفة

يمنع إرهاق المحرك، ويقلل من وقت التوقف عن العمل، ويتجنب الإصلاحات الباهظة الثمن - عائد الاستثمار في أسابيع.

★ نحن نلتمس تعليقات العملاء والسوق بنشاط، ونجري عمليات تدقيق داخلية منتظمة، ونستثمر في تدريب الموظفين والتكنولوجيا الجديدة، ونقارن أفضل ممارسات الصناعة.

★ أسعارنا تنافسية. نحن لا نعتبر أنفسنا الأرخص، بل نقدم أفضل قيمة - جودة فائقة وشهادة كاملة ودعم خدمة قوي مقارنة بالعديد من الشركات المصنعة الصغيرة.

التطبيقات النموذجية

مجموعات بدء تشغيل المحرك: مقترنة بموصلات للمضخات والمراوح والضواغط

أنظمة النقل: تحمي من الأكشاك الناجمة عن المربى

وحدات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC): تحمي المبردات والمنافيخ من اختلال توازن الطور

الآلات الزراعية: مضخات الري في المناطق الريفية ذات الشبكات غير المستقرة

لوحات تحكم OEM: مدمجة وموثوقة وسهلة التوصيل

الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

س1: ما الفرق بين مرحل الحمل الزائد الحراري وMPCB؟

أ1:

● MPCB (على سبيل المثال، GV2/GV3): يجمع بين دائرة القصر + التحميل الزائد + العزل في جهاز واحد.

● المرحل الحراري (LRD): يوفر فقط الحماية من الحمل الزائد وفقدان الطور - ويجب استخدامه مع موصل ومصهر/MCB للحصول على الحماية الكاملة.

→ يعتبر LRD أكثر دقة بالنسبة للأخطاء الخاصة بالمحرك وغالبًا ما يكون أقل تكلفة في التركيبات الكبيرة.

س2: هل يمكنني استخدام LRD مع موصلات غير CDADA؟

A2: تم تحسين LRD لسلسلة CDADA D (D09 – D95). على الرغم من أن الملاءمة الميكانيكية قد تختلف، فإننا نوصي باستخدام أزواج مرحل موصل CDADA لضمان الأداء ودعم الضمان.

س3: كيف تعمل الحماية من فشل الطور؟

ج3: في حالة فقدان مرحلة واحدة، فإن المرحلتين المتبقيتين تسحبان تيارًا أعلى، مما يسبب تسخينًا غير متساوٍ في الشرائط ثنائية المعدن. يكتشف LRD هذا الخلل ويتعطل خلال ثوانٍ، مما يمنع حدوث ضرر أحادي الطور.

س 4: ما هو الغرض من زر "الإيقاف" مقابل زر "إعادة الضبط"؟

أ4:

● زر الإيقاف: يفتح جهة اتصال NC مؤقتًا (على سبيل المثال، لإشارة الطوارئ) — ولا يؤدي إلى إعادة ضبط المرحل.

● زر إعادة الضبط: يعيد المرحل إلى حالة الاستعداد بعد الرحلة (يعمل فقط عند إزالة الخطأ).

س 5: لماذا تختار CDADA LRD على العلامات التجارية الأخرى؟

ج5: تقدم CDADA:

● آلية تفاضلية حرارية حقيقية (وليست تقليدًا إلكترونيًا)

● التوافق الكامل مع موصلات السلسلة D — التوصيل والتشغيل

● إعدادات قابلة للإغلاق للامتثال (على سبيل المثال، ISO، عمليات تدقيق السلامة)

● أزرار الاختبار والإيقاف لتحسين التشخيص

● أسعار تنافسية بجودة متوافقة مع CE